Wsparcie dla złącza ładowania i portu ładowania Tesli — zwanego North American Charging Standard — przyspieszyło w dniach, w których Ford i GM ogłosiły plany zintegrowania tej technologii ze swoiminastępna generacja pojazdów elektrycznychi sprzedawaj adaptery obecnym właścicielom pojazdów elektrycznych, aby mogli uzyskać do nich dostęp.
Ponad tuzin zewnętrznych sieci ładowania i firm produkujących sprzęt publicznie wsparło NACS Tesli. TerazCharIN, globalne stowarzyszenie założone w celu promowania stosowania złączy Combined Charging System (CCS), stosowanych we wszystkich pojazdach elektrycznych sprzedawanych w USA poza marką Tesla, zaczyna się wahać.
CharIN oświadczył w poniedziałek podczas 36. Sympozjum Pojazdów Elektrycznych w Sacramento, że choć „popiera” CCS, to jednocześnie popiera „standaryzację” NACS. CharIN nie wyraża jednoznacznego poparcia. Przyznaje jednak, że niektórzy członkowie organizacji w Ameryce Północnej są zainteresowani wdrożeniem technologii ładowania Tesli i zapowiedział utworzenie zespołu zadaniowego, którego celem będzie poddanie NACS procesowi standaryzacji.
Aby jakakolwiek technologia mogła stać się standardem, musi przejść odpowiedni proces w organizacji opracowującej standardy, takiej jak ISO, IEC, IEEE, SAE i ANSI – podała organizacja w komunikacie prasowym.
Komentarzesą odwróceniemW zeszłym tygodniu CharIN stwierdził, że odejście od standardu CCS utrudni rozwój globalnego przemysłu pojazdów elektrycznych. Ostrzegł również, że stosowanie adapterów, które GM i Ford będą sprzedawać, aby umożliwić obecnym właścicielom pojazdów elektrycznych dostęp do sieci Tesla Supercharger, może prowadzić do nieprawidłowego użytkowania, zwiększonego uszkodzenia urządzeń ładujących i potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa.
W zeszłym roku Tesla udostępniła swojeProjekt złącza ładowania pojazdów elektrycznychAby zachęcić operatorów sieci i producentów samochodów do wdrożenia tej technologii i pomóc w uczynieniu jej nowym standardem w Ameryce Północnej, w tamtym czasie istniało niewielkie poparcie społeczne dla uczynienia technologii Tesli standardem w branży. Startup zajmujący się pojazdami elektrycznymi Aptera publicznie poparł ten krok, a firma zajmująca się siecią ładowania EVGo…dodano złącza Teslado niektórych stacji ładowania w Stanach Zjednoczonych.
Od czasu ogłoszenia Forda i GM, co najmniej 17 firm zajmujących się ładowaniem pojazdów elektrycznych zasygnalizowało wsparcie i plany udostępnienia złączy NACS. Wśród nich znajdują się ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium i Wallbox, które zadeklarowały plany dodania złączy Tesli do swoich ładowarek.
Mimo rosnącego poparcia, CCS ma jednego głównego sponsora, który pomoże mu przetrwać. Biały Dom poinformował w piątek, że stacje ładowania pojazdów elektrycznych ze standardowymi wtyczkami Tesli będą uprawnione do miliardów dolarów federalnych dotacji, pod warunkiem, że będą również wyposażone w złącze ładowania CCS.
Czas publikacji: 27-06-2023