Jako operator i użytkownik stacji ładowania, czy czujesz się zaniepokojony złożoną instalacją stacji ładowania? Czy martwi Cię niestabilność różnych komponentów?
Na przykład tradycyjne stacje ładowania składają się z dwóch warstw obudowy (przedniej i tylnej), a większość dostawców używa śrub tylnej obudowy do mocowania. W przypadku stacji ładowania z ekranami powszechną praktyką jest wykonywanie otworów w przedniej obudowie i mocowanie materiału akrylowego w celu uzyskania efektu wyświetlania. Tradycyjna metoda pojedynczej instalacji dla przychodzących linii energetycznych ogranicza również jej możliwość dostosowania do różnych środowisk instalacji projektu.
Obecnie, wraz z szybkim rozwojem pojazdów elektrycznych i technologii baterii litowych, kraje na całym świecie przyspieszają przejście na zrównoważoną, czystą energię. Środowisko aplikacji stacji ładowania stało się bardziej zróżnicowane, stawiając nowe wymagania i wyzwania dostawcom sprzętu do stacji ładowania. W związku z tym LinkPower wprowadza swoją innowacyjną koncepcję projektowania stacji ładowania, która lepiej sprosta zmieniającym się wymaganiom tego dynamicznego rynku. Oferuje wygodniejsze metody instalacji i może zaoszczędzić znaczną ilość kosztów pracy.
LinkPower wprowadza zupełnie nową, trójwarstwową konstrukcję, która pozwala skrócić czas instalacji i obniżyć koszty robocizny.
W odróżnieniu od tradycyjnej dwuwarstwowej konstrukcji obudowy stacji ładowania, nowe serie 100 i 300 firmy LinkPower charakteryzują się trójwarstwową konstrukcją obudowy. Śruby mocujące są przesunięte do przodu w celu zabezpieczenia dolnej i środkowej warstwy obudowy. Środkowa warstwa zawiera oddzielną wodoodporną osłonę do instalacji okablowania, rutynowej kontroli i konserwacji. Górna warstwa przyjmuje konstrukcję zatrzaskową, która nie tylko zakrywa otwory na śruby ze względów estetycznych, ale także umożliwia różne kolory i style, aby sprostać różnym preferencjom użytkowników.
Dzięki obszernym obliczeniom odkryliśmy, że stacje ładowania z trójwarstwowymi obudowami mogą skrócić czas instalacji o około 30% w porównaniu do tradycyjnych stacji ładowania. Taka konstrukcja znacznie oszczędza koszty instalacji i konserwacji.
Pełnoekranowa warstwa środkowa eliminuje ryzyko odłączenia.
Zauważyliśmy, że większość tradycyjnych stacji ładowania przyjmuje metodę wyświetlania ekranu, w której odpowiednie otwory są wykonywane na przedniej obudowie, a przezroczyste panele akrylowe są klejone w celu uzyskania przejrzystości ekranu. Podczas gdy takie podejście oszczędza koszty dla producentów i wydaje się być idealnym rozwiązaniem, klejenie paneli akrylowych stwarza wyzwania w zakresie trwałości w zewnętrznych stacjach ładowania narażonych na wysokie temperatury, wilgoć i sól. W wyniku badań stwierdziliśmy, że istnieje znaczne ryzyko oderwania w ciągu trzech lat dla większości akrylowych paneli klejących, co zwiększa koszty konserwacji i wymiany dla operatorów.
Aby uniknąć tej sytuacji i poprawić ogólną jakość stacji ładowania, przyjęliśmy projekt pełnoekranowej warstwy środkowej. Zamiast klejenia wykorzystaliśmy przezroczystą warstwę środkową PC, która umożliwia transmisję światła, eliminując tym samym ryzyko odłączenia.
Udoskonalona konstrukcja podwójnej metody wprowadzania danych, oferująca więcej możliwości instalacji.
W dzisiejszych zróżnicowanych środowiskach instalacji stacji ładowania tradycyjne dolne wejście nie jest już w stanie spełnić wszystkich wymagań instalacyjnych. Wiele niedawno odnowionych parkingów i budynków biurowych ma już wbudowane odpowiednie rurociągi. W takich przypadkach projekt tylnego przewodu wejściowego staje się bardziej rozsądny i estetyczny. Nowy projekt LinkPower zachowuje zarówno dolne, jak i tylne opcje przewodu wejściowego dla klientów, zapewniając bardziej zróżnicowane metody instalacji.
Połączenie konstrukcji pojedynczego i podwójnego pistoletu umożliwia wszechstronne zastosowanie produktu.
Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych zapotrzebowanie na stacje ładowania stale rośnie. Najnowsza komercyjna stacja ładowania LinkPower o maksymalnej mocy wyjściowej 96 A obsługuje ładowanie dwoma pistoletami, znacznie zmniejszając koszty instalacji. Maksymalne wejście prądu przemiennego 96 A zapewnia również wystarczającą moc przy jednoczesnym ładowaniu dwóch pojazdów, co czyni ją wysoce zalecaną na parkingach, w hotelach, budynkach biurowych i dużych supermarketach.
Czas publikacji: 14-07-2023