ISO 15118 to międzynarodowa norma regulująca interfejs komunikacyjny pomiędzy pojazdami elektrycznymi (EV) a stacjami ładowania, powszechnie znana jakoPołączony system ładowania (CCS). Protokół obsługuje przede wszystkim dwukierunkową wymianę danych zarówno w przypadku ładowania prądem przemiennym, jak i stałym, co czyni go kamieniem węgielnym w zaawansowanych zastosowaniach ładowania pojazdów elektrycznych, w tympojazd-sieć (V2G)możliwości. Zapewnia skuteczną komunikację pojazdów elektrycznych i stacji ładowania różnych producentów, umożliwiając szerszą kompatybilność i bardziej wyrafinowane usługi ładowania, takie jak inteligentne ładowanie i płatności bezprzewodowe.

1. Czym jest protokół ISO 15118?
ISO 15118 to protokół komunikacyjny V2G opracowany w celu standaryzacji komunikacji cyfrowej pomiędzy pojazdami elektrycznymi iUrządzenia do zasilania pojazdów elektrycznych (EVSE), koncentrując się przede wszystkim na dużej mocyŁadowanie prądem stałymscenariusze. Protokół ten poprawia jakość ładowania, zarządzając wymianą danych, taką jak przesyłanie energii, uwierzytelnianie użytkowników i diagnostyka pojazdu. Norma ta, pierwotnie opublikowana jako ISO 15118-1 w 2013 r., od tego czasu ewoluowała, aby obsługiwać różne zastosowania ładowania, w tym technologię plug-and-charge (PnC), która umożliwia pojazdom inicjowanie ładowania bez zewnętrznego uwierzytelniania.

Ponadto norma ISO 15118 zyskała poparcie branży, ponieważ umożliwia kilka zaawansowanych funkcji, takich jak inteligentne ładowanie (umożliwiające ładowarce dostosowywanie mocy do zapotrzebowania sieci) i usługi V2G, umożliwiające pojazdom przesyłanie energii z powrotem do sieci w razie potrzeby.

2. Które pojazdy obsługują normę ISO 15118?
Ponieważ norma ISO 15118 jest częścią CCS, jest obsługiwana głównie przez europejskie i północnoamerykańskie modele pojazdów elektrycznych, które powszechnie korzystają z CCSTyp 1 or Typ 2złącza. Coraz większa liczba producentów, takich jak Volkswagen, BMW i Audi, uwzględnia obsługę ISO 15118 w swoich modelach pojazdów elektrycznych. Integracja z normą ISO 15118 umożliwia tym pojazdom wykorzystanie zaawansowanych funkcji, takich jak PnC i V2G, dzięki czemu są one kompatybilne z infrastrukturą ładowania nowej generacji.

3. Cechy i zalety normy ISO 15118

ISO 15118 oferuje kilka cennych funkcji zarówno dla użytkowników pojazdów elektrycznych, jak i dostawców usług użyteczności publicznej:

Podłącz i ładuj (PnC):ISO 15118 umożliwia bezproblemowy proces ładowania, umożliwiając automatyczne uwierzytelnianie pojazdu na kompatybilnych stacjach, eliminując potrzebę stosowania kart RFID lub aplikacji mobilnych.

Inteligentne ładowanie i zarządzanie energią:Protokół może dostosowywać poziomy mocy podczas ładowania w oparciu o dane w czasie rzeczywistym dotyczące zapotrzebowania sieci, promując efektywność energetyczną i zmniejszając obciążenie sieci elektrycznej.

Możliwości pojazdu-sieci (V2G):Dwukierunkowa komunikacja zgodnie z normą ISO 15118 umożliwia pojazdom elektrycznym oddawanie energii elektrycznej z powrotem do sieci, wspierając stabilność sieci i pomagając zarządzać szczytowym zapotrzebowaniem.

Ulepszone protokoły bezpieczeństwa:Aby chronić dane użytkowników i zapewnić bezpieczeństwo transakcji, norma ISO 15118 stosuje szyfrowanie i bezpieczną wymianę danych, co jest szczególnie ważne w przypadku funkcjonalności PnC.

4. Jaka jest różnica między normą IEC 61851 a normą ISO 15118?
Chociaż zarówno ISO 15118, jak iIEC 61851definiują standardy ładowania pojazdów elektrycznych, dotyczą różnych aspektów procesu ładowania. Norma IEC 61851 koncentruje się na charakterystyce elektrycznej ładowania pojazdów elektrycznych, obejmując podstawowe aspekty, takie jak poziomy mocy, złącza i standardy bezpieczeństwa. Z drugiej strony norma ISO 15118 ustanawia protokół komunikacyjny między pojazdem elektrycznym a stacją ładowania, umożliwiając systemom wymianę złożonych informacji, uwierzytelnianie pojazdu i ułatwianie inteligentnego ładowania.

5. Czy ISO 15118 jest przyszłością?Inteligentne ładowanie?
Norma ISO 15118 jest coraz częściej uważana za przyszłościowe rozwiązanie w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych ze względu na obsługę zaawansowanych funkcji, takich jak PnC i V2G. Jego zdolność do dwukierunkowej komunikacji otwiera możliwości dynamicznego zarządzania energią, dobrze wpisując się w wizję inteligentnej, elastycznej sieci. W miarę wzrostu popularności pojazdów elektrycznych i zapotrzebowania na bardziej wyrafinowaną infrastrukturę ładowania, oczekuje się, że norma ISO 15118 stanie się szerzej przyjęta i odegra kluczową rolę w rozwoju inteligentnych sieci ładowania.

Wyobraź sobie, że pewnego dnia będziesz mógł ładować bez przesuwania dowolnej karty RFID/NFC ani skanować i pobierać żadnych innych aplikacji. Po prostu podłącz, a system zidentyfikuje Twój pojazd elektryczny i sam rozpocznie ładowanie. Kiedy dojdzie do końca, odłącz, a system automatycznie obciąży Cię kosztami. To coś nowego i kluczowe części dla ładowania dwukierunkowego i V2G. Linkpower oferuje je teraz jako opcjonalne rozwiązania dla naszych klientów na całym świecie, uwzględniając przyszłe możliwe wymagania. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych szczegółów.