W miarę jak pojazdy elektryczne (EV) zyskują na popularności na całym świecie, infrastruktura je obsługująca szybko ewoluuje. Jednym z najważniejszych elementów tej infrastruktury jestStandard ładowania pojazdów elektrycznych, co zapewnia kompatybilność i efektywny transfer energii pomiędzy pojazdem a ładowarką. W JaponiiNorma CHAdeMOOd ponad dekady jest liderem w dziedzinie ładowania pojazdów elektrycznych, stając się jednym z wiodących protokołów ładowania na świecie.
Będziemy eksplorowaćNorma CHAdeMO, jego ewolucja, kompatybilność z innymi systemami ładowania i jego wpływ na japoński krajobraz ładowania pojazdów elektrycznych. Ponadto zbadamyRozwiązania firmy Linkpowerw tej dziedzinie i w jaki sposób przyczyniają się one do rosnącego zapotrzebowania na wydajną i niezawodną infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych.
Czym jest norma CHAdeMO?
TenNorma CHAdeMOjestSzybkie ładowanie prądem stałymprotokół używany głównie do ładowania pojazdów elektrycznych. Pochodzący z Japonii standard CHAdeMO został wprowadzony w 2010 r. przezStowarzyszenie CHAdeMO, grupa organizacji obejmująca głównych japońskich producentów samochodów, producentów sprzętu do ładowania i dostawców energii. Celem CHAdeMO było opracowanie uniwersalnie kompatybilnego, wydajnego i szybkiego systemu ładowania pojazdów elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniemŁadowanie prądem stałym.
SkrótCHAdeMOpochodzi z japońskiego zwrotu „CHA (herbata) de MO (również) OK”, co oznacza „Nawet herbata jest w porządku”, wskazując na wygodę i łatwość użytkowania, które standard ten ma zapewnić. Standard ten został szeroko przyjęty w całej Japonii i poza nią, co czyni go jednym z głównych standardów ładowania na świecie.
Kluczowe elementy normy CHAdeMO
1.Interfejs ładowania CHAdeMOCHAdeMO
Interfejs ładowania CHAdeMO składa się z wielu pinów, z których każdy pełni określoną funkcję w procesie ładowania.wtyczka ładowaniacharakteryzuje się połączeniempiny zasilaniaIpiny komunikacyjne, zapewniając bezpieczny przesył energii i komunikację w czasie rzeczywistym pomiędzy ładowarką a pojazdem.
Definicja pina:Każdy pin jest zdefiniowany dla określonych funkcji, takich jak przesyłanie prądu ładowania (DC dodatniego i ujemnego) lub dostarczanie sygnałów komunikacyjnych za pośrednictwemKomunikacja CAN.
Wewnętrzny interfejs pinowy
2.Charakterystyka elektryczna CHAdeMO Punkt ładowania
TenNorma CHAdeMOprzeszedł wiele aktualizacji, zwiększając moc wyjściową i obsługując szybsze czasy ładowania. Poniżej przedstawiono kluczowe cechy:
- Charakterystyka elektryczna CHAdeMO 2.0:CHAdeMO 2.0 wprowadza większe pojemności ładowania, z obsługą ładowania do100 kW. Ta wersja jest przeznaczona dlawyższa wydajnośći szybszy czas ładowania w porównaniu do oryginalnego standardu.
- Charakterystyka elektryczna CHAdeMO 3.0:CHAdeMO 3.0 to znaczący krok naprzód, wspierającydo 400 kWdo ultraszybkiego ładowania. Ma na celu zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na prędkość ładowania w miarę wzrostu zasięgu pojazdów elektrycznych i rozmiarów baterii.
Rozwój i ewolucja standardu CHAdeMO
Na przestrzeni lat norma CHAdeMO była aktualizowana w celu dostosowania jej do rosnących wymagań rynku pojazdów elektrycznych.
1.Standardowe aktualizacje
CHAdeMO 2.0 i 3.0 reprezentujągłówne aktualizacjedo oryginalnego standardu. Te aktualizacje obejmują postępy wmoc ładowania, protokoły komunikacyjne, Izgodnośćz nowszymi modelami EV. Celem jest zapewnienie standardowi przyszłości i nadążanie za postępem w technologii akumulatorów, potrzebach ładowania EV i integracji z innymi standardami.
2. Aktualizacja zasilania
Tenaktualizacja mocybył centralnym punktem ewolucji CHAdeMO, przy czym każda nowa wersja obsługuje wyższe stawki ładowania. Na przykład CHAdeMO 2.0 umożliwia do100 kW, podczas gdy CHAdeMO 3.0 ma na celu400 kW, znacznie skracając czas ładowania. Jest to kluczowe dla zwiększeniadoświadczenie użytkownikai zapewnienie szybkiego i wydajnego ładowania pojazdów elektrycznych, co jest niezbędne do wzrostu popularności pojazdów elektrycznych.
3. Mapa drogowa dużej mocy
Protokół 200 kW wydano w 2017 r.; opublikowano protokół CHAdeMO, obsługujący ładowanie przy mocy ciągłej 100 kW/mocy szczytowej 150-200 kW (400 A x 500 V).
Pierwsza ładowarka dużej mocy została zainstalowana w 2018 r., a pierwsza certyfikowana ładowarka dużej mocy została zainstalowana na krytycznej trasie korytarza, na której uruchomiono projekt ChaoJi.
Protokół ładowania o mocy 900 kW wydany w 2020 r. umożliwia ładowanie z mocą 350–400 kW, co stanowi ukończenie pierwszego testu ładowania i demonstracji ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (do 600 A i 1,5 kV).
CHAdeMO 3.0 (ChaoJi 2) zostanie wydane w 2021 roku. Opublikowano już pełną specyfikację CHAdeMO 3.0.
Norma Ultra-ChaoJi z 2022 r. zaczyna działać: system ładowania spełnia normę IEC 61851-23-3, sprzęgacz spełnia normę IEC 63379. Wydano CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2. Propozycje superpolarnych systemów ładowania i sprzęgaczy zostaną złożone do IEC (62196-3 i 3-1; oraz 61851-23).
2023 Rozpoczęcie testów terenowych CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 w Japonii, wydanie CHAdeMO 3.1/ChaoJi-2 i rozpoczęcie prac nad CHAdeMO 4.0/Ultra-ChaoJi.
Zgodność ze standardem CHAdeMO
Wraz ze wzrostem rynku pojazdów elektrycznych rośnie również potrzeba interoperacyjności różnych systemów ładowania. Standard CHAdeMO został zaprojektowany do współpracy z różnymi pojazdami i infrastrukturą, ale musi również stawić czoła konkurencji ze strony innych standardów, zwłaszczaCCS (System Ładowania Łączonego)IGB (chiński)standardy ładowania.
1.Zgodność interfejsu ładowania
CHAdeMO,GB, ICKSużywają różnych protokołów komunikacyjnych.CHAdeMOIGBużywaćKomunikacja CAN(Sieć kontrolerów obszaru)CKSużywaPLC (komunikacja za pomocą linii energetycznej)Ta różnica w metodach komunikacji może stwarzać wyzwania w zapewnieniu bezproblemowej interoperacyjności między różnymi ładowarkami i pojazdami elektrycznymi.
2. Zgodność z CHAdeMO i ChaoJi
Jednym z ostatnich postępów wglobalna standaryzacjaładowania pojazdów elektrycznych to rozwójUmowa o opłatach ChaoJi. Norma ta jest rozwijana w celu połączenia najlepszych cech wielu globalnych systemów ładowania, w tymCHAdeMOIGBCelem jest stworzeniejednolity standard międzynarodowyktóry umożliwi ładowanie pojazdów elektrycznych na całym świecie przy użyciu jednego systemu.ChaoJiporozumienie jest postrzegane jako ważny krok w kierunku globalnej, zharmonizowanej sieci ładowania, która zapewni właścicielom pojazdów elektrycznych możliwość ładowania swoich pojazdów niezależnie od miejsca pobytu.
Integracja norm CHAdeMO, GB, CCS i IEC
rozwiązanie
Mocne strony Linkpower i rozwiązania w zakresie ładowarek EV
At Moc łącza, jesteśmy zobowiązani do zapewnieniainnowacyjne rozwiązania w zakresie ładowarek EVktóre wspierają rosnący globalny popyt na pojazdy elektryczne. Nasze rozwiązania obejmująwysokiej jakości ładowarki CHAdeMO, jak równieżładowarki wieloprotokołowektóre obsługują wiele standardów, w tymCKSIGBDzięki wieloletniemu doświadczeniu w branży, Linkpower jest liderem w rozwojuodporny na przyszłośćrozwiązania ładowania, które spełniają potrzeby zarówno konsumentów, jak i przedsiębiorstw.
Niektóre z kluczowych zaletRozwiązania do ładowania pojazdów elektrycznych firmy Linkpowerwłączać:
Zaawansowana technologia ładowaniaNasze ładowarki są wyposażone w najnowocześniejszą technologię, która obsługuje ładowanie o dużej mocy i gwarantuje szybki, wydajny i bezpieczny przesył energii.
- Globalna zgodnośćŁadowarki Linkpower obsługują wiele standardów, w tym CHAdeMO, CCS i GB, co zapewnia kompatybilność z szeroką gamą pojazdów elektrycznych.
- Zrównoważony rozwój:Nasze ładowarki zostały zaprojektowane z myślą o zrównoważonym rozwoju, wykorzystują energooszczędne komponenty i przyczyniają się do redukcji emisji dwutlenku węgla.
- Solidna infrastruktura:Dostarczamy niezawodne i trwałe stacje ładowania, które są odporne na trudne warunki, dzięki czemu nadają się do różnych lokalizacji, od obszarów mieszkalnych po przestrzenie komercyjne
Ponieważ popyt na pojazdy elektryczne nadal rośnie, Linkpower zobowiązuje się do dostarczania innowacyjnych i niezawodnych rozwiązań ładowania, aby wspierać przejście do zrównoważonej przyszłości. Niezależnie od tego, czy szukaszrozwiązania szybkiego ładowania,stacje ładowania dużej mocy, Lubzgodność z wieloma standardamiLinkpower ma odpowiednie rozwiązanie dla Twoich potrzeb.
Czas publikacji: 16-01-2025