• head_banner_01
  • head_banner_02

Dynamiczne obliczanie obciążenia dla komercyjnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych: przewodnik dla rynków europejskich i amerykańskich

1. Obecna sytuacja i wyzwania na rynkach ładowania w UE i USA

Amerykański Departament Energii (DOE) informuje, że do 2025 roku w Ameryce Północnej będzie ponad 1,2 miliona publicznych szybkich ładowarek, z czego 35% będą stanowić ultraszybkie ładowarki o mocy 350 kW. W Europie Niemcy planują milion publicznych ładowarek do 2026 roku, a sam Berlin będzie potrzebował 2,8 GW obciążenia szczytowego – co odpowiada mocy trzech reaktorów jądrowych.

rynek systemów ładowania pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych

2. Standardowe systemy obliczania obciążeń dynamicznych

Kluczowe normy UE

  • Norma EN 50620:2024 określa, że stacje ładowania muszą mieć dokładność regulacji mocy w czasie rzeczywistym wynoszącą ±2%.
  • Norma IEC 61851-23 wyd. 3 określa, że czas reakcji systemu zarządzania obciążeniem powinien być <100 ms.
  • Certyfikacja CE: obowiązkowa do zaliczenia testu kompatybilności elektromagnetycznej EMC (EN 55032 Klasa B)

Zgodność z przepisami Ameryki Północnej

  • UL 2202: Certyfikat bezpieczeństwa dla urządzeń ładujących (obejmuje test zabezpieczenia przed przeciążeniem)
  • SAE J3072: Standard protokołu interfejsu interaktywnego sieci
  • Tytuł 24 Kalifornii: Wymagania dotyczące wyposażenia stacji ładowania w inteligentne urządzenia rozdzielające obciążenie

3. Studia przypadków: typowe projekty w UE/USA

Tesla Berlin Supercharger Hub

  • Konfiguracja: superładowarka V4 o mocy 40×250 kW + system magazynowania energii 1 MWh
  • Najważniejsze osiągnięcia technologiczne:
  • Zastosuj algorytm przewidywania obciążenia dynamicznego (współczynnik błędu <3%)
  • Realizuje interakcję w czasie rzeczywistym z lokalną siecią energetyczną w czasie 10 ms
  • W sezonie grzewczym zimowym wahania obciążenia są kontrolowane w zakresie ±5%.

Centrum Electrify America w Kalifornii

  • Innowacyjne praktyki:
  • Przedstawiamy technologię regulacji dwukierunkowej pojazdu do sieci (V2G)
  • Inteligentne szafy dystrybucyjne z certyfikatem UL 2202
  • Automatyczne wyłączanie obciążenia o 15-20% w godzinach szczytu

4. Nasze atuty techniczne i usługi lokalne

(1)Pełna gama produktów w Europie i Stanach Zjednoczonych, certyfikacja zgodności

Rynek UE: CE, EN 50620, pełne pokrycie certyfikacji RoHS
Rynek północnoamerykański: certyfikaty UL 2202, ETL, Energy Star.
Dostosowany rozwój: obsługa podwójnego interfejsu SAE J1772 Combo (standard amerykański) i typu 2 (standard europejski).

(2) Inteligentny system zarządzania obciążeniem
Reakcja dynamiczna: Zmierzony średni czas reakcji wynosi 82 ms (o 18% lepszy niż standard IEC)
Algorytm predykcyjny: integracja modelu sieci neuronowej LSTM opracowanego przez MIT.
Zdalna aktualizacja: obsługuje aktualizację oprogramowania sprzętowego OTA (zgodność ze standardami bezpieczeństwa sieci ISO 21434)

(3) Lokalna sieć usług
Europa: Centrum magazynowe Niemcy/Holandia, 48-godzinna dostawa części zamiennych w nagłych wypadkach
Ameryka Północna: Centra serwisowe w Los Angeles/Chicago zapewniające pomoc w zakresie debugowania na miejscu
Programy własnościowe:
Programy Demand Response dostosowane do rynku energii PJM
Projekty pod klucz zgodne z niemieckimi specyfikacjami dostępu do sieci BDEW

5. Plan wdrożenia i analiza zwrotu z inwestycji

Diagnoza popytu:badanie terenu + analiza danych historycznych dotyczących obciążenia (3-5 dni roboczych)

Projekt rozwiązania:Raport symulacji wyjściowej 3D zgodny z lokalnym kodeksem sieciowym

Wybór sprzętu:Dopasuj inteligentne szafy rozdzielcze zasilania i stanowiska ładowania z certyfikatem UL/CE

Integracja systemów:kompletne dokowanie API z systemem SCADA/EMS

Ciągła optymalizacja:Miesięczny raport efektywności energetycznej oparty na modelach uczenia maszynowego

Wersja

Jako światowy lider w dziedzinie komercyjnych rozwiązań do ładowania pojazdów elektrycznych, oferujemy precyzyjne obliczenia dynamicznej nośności dostosowane do rynków europejskich i amerykańskich, zapewniając efektywne i bezpieczne wdrażanie infrastruktury. Główne zalety:

Inteligentne zarządzanie obciążeniem:Opatentowany algorytm DRA 3.0 zapewnia 95% efektywności energetycznej dzięki integracji ultraładowarki o mocy ponad 400 kW

Pełna zgodność:100% zgodności ze standardami IEC 61851/UL 2202 dzięki kompleksowym rozwiązaniom z certyfikatem CE/ETL

Skalowalność modułowa:5-minutowa symulacja obciążenia dla stacji społecznościowych o mocy 50 kW i węzłów autostradowych o mocy 1,5 MW

Wsparcie lokalne:Całodobowa reakcja inżynierów i o 40% szybsza realizacja projektu


Czas publikacji: 11-02-2025