Ładowarka EV 48 Amp 240 V oferuje niezrównaną wszechstronność, obsługując złącza SAE J1772 i NACS. Ta podwójna kompatybilność zapewnia, że stacje ładowania w miejscu pracy są odporne na przyszłość i mogą ładować szeroką gamę pojazdów elektrycznych. Niezależnie od tego, czy Twoi pracownicy jeżdżą pojazdami EV ze złączami typu 1 lub NACS, to rozwiązanie do ładowania gwarantuje wygodę i dostępność dla wszystkich, pomagając przyciągnąć zróżnicowaną siłę roboczą właścicieli pojazdów EV. Dzięki tej ładowarce możesz bezproblemowo zintegrować infrastrukturę EV bez obaw o kompatybilność złączy, co czyni ją idealnym wyborem dla nowoczesnych firm zaangażowanych w zrównoważony rozwój.
Nasz 48Amp 240VStacja EVjest wyposażony w inteligentne funkcje zarządzania energią zaprojektowane w celu optymalizacji zużycia energii elektrycznej i zmniejszenia ogólnych kosztów operacyjnych. Dzięki inteligentnym harmonogramom ładowania Twoje miejsce pracy może wydajnie zarządzać dystrybucją energii, unikając szczytowych stawek za energię i zapewniając, że wszystkie pojazdy są ładowane bez przeciążania systemu. To energooszczędne rozwiązanie nie tylko pomaga obniżyć rachunki za media, ale także wspiera bardziej ekologiczne miejsce pracy, minimalizując marnotrawstwo energii. Inteligentne ładowanie przyczynia się do bardziej zrównoważonej i opłacalnej infrastruktury, co czyni je idealnym dodatkiem do każdej myślącej przyszłościowo firmy, która chce poprawić swoje referencje środowiskowe.
Zalety i perspektywy portu ładowania w miejscu pracy
W miarę jak pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej popularne, instalowaniePunkt ładowaniaw miejscu pracy to mądra inwestycja dla pracodawców. Oferowanie ładowania na miejscu zwiększa wygodę pracowników, zapewniając im możliwość ładowania w pracy. Sprzyja to większej satysfakcji z pracy, zwłaszcza że zrównoważony rozwój staje się kluczową wartością w dzisiejszej sile roboczej.Gniazdo ładowaniarównież pozycjonować swoją firmę jako przedsiębiorstwo świadome ekologicznie, w zgodzie z celami zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstwa.
Oprócz świadczeń pracowniczych ładowarki w miejscu pracy przyciągają potencjalnych klientów i partnerów biznesowych, którzy cenią praktyki przyjazne dla środowiska. Dzięki dostępnym zachętom rządowym i ulgom podatkowym początkowa inwestycja w infrastrukturę EV może zostać zrównoważona, co czyni ją opłacalnym rozwiązaniem dla firm. Długoterminowe perspektywy są jasne: miejsca pracy ze stacjami ładowania EV będą nadal przyciągać najlepsze talenty, budować zrównoważoną markę i wspierać globalne przejście na transport elektryczny.
Przyciągnij najbardziej utalentowanych pracowników, zwiększ zadowolenie pracowników i bądź liderem w dziedzinie zrównoważonego rozwoju, oferując rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych w miejscu pracy.
ŁADOWARKA EV POZIOMU 2 | ||||
Nazwa modelu | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
Specyfikacja mocy | ||||
Prąd wejściowy AC | 200~240 V prądu przemiennego | |||
Maksymalny prąd przemienny | 32A | 40A | 48A | 80A |
Częstotliwość | 50 Hz | |||
Maksymalna moc wyjściowa | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
Interfejs użytkownika i sterowanie | ||||
Wyświetlacz | Ekran LCD 5,0″ (opcjonalnie 7″) | |||
Wskaźnik LED | Tak | |||
Przyciski | Przycisk Restart | |||
Uwierzytelnianie użytkownika | RFID (ISO/IEC14443 A/B), aplikacja | |||
Komunikacja | ||||
Interfejs sieciowy | LAN i Wi-Fi (standard) /3G-4G (karta SIM) (opcjonalnie) | |||
Protokół komunikacyjny | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (możliwość aktualizacji) | |||
Funkcja komunikacji | ISO15118 (opcjonalnie) | |||
Środowiskowy | ||||
Temperatura pracy | -30°C~50°C | |||
Wilgotność | 5%~95% RH, bez kondensacji | |||
Wysokość | ≤2000m, bez obniżania wartości znamionowych | |||
Poziom IP/IK | Nema Type3R (IP65) /IK10 (bez ekranu i modułu RFID) | |||
Mechaniczny | ||||
Wymiary szafki (szer. × gł. × wys.) | 8,66"×14,96"×4,72" | |||
Waga | 12,79 funta | |||
Długość kabla | Standard: 18 stóp lub 25 stóp (opcjonalnie) | |||
Ochrona | ||||
Wielokrotna ochrona | OVP (zabezpieczenie przed przepięciem), OCP (zabezpieczenie przed przetężeniem), OTP (zabezpieczenie przed przegrzaniem), UVP (zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem), SPD (zabezpieczenie przeciwprzepięciowe), zabezpieczenie uziemiające, SCP (zabezpieczenie przed zwarciem), usterka pilota sterującego, wykrywanie zgrzania przekaźnika, autotest CCID | |||
Regulacja | ||||
Certyfikat | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
Bezpieczeństwo | ETL | |||
Interfejs ładowania | SAEJ1772 Typ 1 |