Przejście na NACS przyspiesza. Nasza ładowarka 48 A do zastosowań w miejscu pracy zapewnia niezrównaną niezawodność dzięki natywnej obsłudze zarówno starszego standardu SAE J1772 (Typ 1), jak i nowego standardu złącza NACS. Dla zarządców obiektów oznacza to:Eliminacja aktywów osieroconych—Twoja infrastruktura pozostaje wartościowa bez względu na zmiany na rynku;Powszechna dostępność—przyciągaj i zatrzymuj najlepsze talenty, gwarantując dostęp do ładowania każdemu właścicielowi pojazdu elektrycznego w Twoim zespole. Ta strategiczna przewaga zapewnia maksymalny zwrot z inwestycji (ROI) i długotrwałość Twojego programu ładowania.
Opłacalność ładowania w miejscu pracy zależy od zarządzania zużyciem energii elektrycznej. Linkpower CS300, zintegrowany z zaawansowanymiOCPP 2.0.1protokoły wykraczają poza podstawowe planowanie. NaszeInteligentne zarządzanie energiąsystem dynamicznie dostosowuje obciążenia ładowania na podstawie bieżącego wykorzystania budynku, umożliwiając:Unikaj wysokich stawek szczytowychpoprzez przesunięcie konsumpcji;Łatwe skalowanie infrastrukturybez kosztownych modernizacji urządzeń; iGeneruj raporty przychodówdla uproszczonego wewnętrznego rozliczania i odzyskiwania kosztów. Dzięki temu Twój program rozliczeniowy będzie opłacalnym zasobem, a nie obciążeniem operacyjnym.
Lokalizacja:Redmond, stan Waszyngton, kluczowa strefa technologiczna i strefa handlu o dużym zapotrzebowaniu.Klient: InnovateTech Park Management LLC Kluczowy kontakt: Pani Sarah Jenkins, Dyrektor ds. Operacji Obiektowych
Na początku 2024 roku Sarah Jenkins, dyrektor ds. operacji obiektowych w InnovateTech Park – kampusie high-tech zatrudniającym 1500 pracowników w obszarze metropolitalnym Seattle – stanęła przed dwoma pilnymi wyzwaniami:
Lęk przed przyszłością (ryzyko przejścia do NACS):Wraz z przyjęciem standardu NACS przez głównych producentów samochodów, pracownicy parków zaczęli przenosić zakupy nowych pojazdów elektrycznych na NACS. Istniejące ładowarki J1772 groziły…przestarzałe aktywa, co wymagapodwójnie kompatybilnyrozwiązanie.
Ryzyko przeciążenia sieci (limity mocy):Istniejąca infrastruktura elektryczna parku była bliska przepełnienia. Dodanie 20 nowych ładowarek poziomu 2 groziło uruchomieniemwysokie opłaty za szczytowe zapotrzebowaniew przedziale czasowym od 15:00 do 18:00, co potencjalnie wymagałoby kosztownych modernizacji transformatorów wartych setki tysięcy dolarów.
Cytat Sarah Jenkins:„Nasze stare ładowarki nie były wystarczająco inteligentne, aby dostosować się do naszego szczytowego zapotrzebowania na energię. Podjęliśmy ryzyko zainwestowania dużych środków w infrastrukturę, która wkrótce miałaby stać się przestarzała ze względu na przejście na NACS”.
Zespół LinkPower Commercial Solutions nawiązał współpracę z InnovateTech Park, wdrażając następujące podejście etapowe:
| Szczegóły wdrożenia | Propozycja wartości |
| Wdrożenie 20 stacji LinkPower 48A CS300. | 48A wyjście dużej mocyzapewniło pracownikom możliwość szybkiego uzupełnienia zapasów w ciągu dnia pracy, zwiększając wykorzystanie i wskaźnik rotacji miejsc parkingowych. |
| Aktywacja podwójnej kompatybilności J1772/NACS. | Ochrona aktywów odporna na przyszłość.Wszyscy pracownicy, niezależnie od tego, czy jeździli pojazdami J1772 czy NACS EV, uzyskali bezproblemowy dostęp do ładowania, co wyeliminowało ryzyko wyeksploatowania obiektu. |
| Aktywacja OCPP 2.0.1 Smart Load Management. | Optymalizacja kosztów.System został zaprogramowany tak, aby automatycznie ograniczać prąd ładowania podczas największego obciążenia budynku (od 15:00 do 18:00), co pozwala uniknąć kosztownych kar za szczytowe zapotrzebowanie na energię. |
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy od wdrożenia LinkPower CS300 InnovateTech Park osiągnął następujące kluczowe wyniki:
Oszczędności kosztów operacyjnych:Park odniósł sukcesuniknięto modernizacji transformatora o wartości 45 000 dolarówi zmniejszone kary za szczytowe zapotrzebowanie na energię elektryczną dzięki98%poprzez inteligentne zarządzanie obciążeniem.
Satysfakcja pracowników:Podwójna kompatybilność wyeliminowała frustrację pracowników związaną ze standardami złączy, podnosząc wartość obiektu.
Trwałość aktywów:Dzięki natywnemu wsparciu standardu NACS Sarah Jenkins zapewniła długowieczność ładowarek,aktywa operacyjne o dużej wartościna następną dekadę.
Podsumowanie wartości:W przypadku klientów komercyjnych borykających się z ograniczeniami sieci i przejściem na NACS, wybór ładowarki zMoc 48A, inteligentne zarządzanie OCPP 2.0.1, Inatywna podwójna kompatybilnośćjest optymalnym wyborem strategicznym umożliwiającym osiągnięciekontrola kosztów, ochrona aktywów i zadowolenie pracowników.
Czy Twoja placówka zmaga się z podobnymi wyzwaniami związanymi z obciążeniem sieci i kompatybilnością?
Skontaktuj się z zespołem LinkPower Commercial SolutionsZamów bezpłatną „Ocenę ryzyka zgodności NACS” i „Raport optymalizacji obciążenia sieci”, aby dowiedzieć się, w jaki sposób LinkPower 48A CS300 może pomóc Ci osiągnąć znaczące oszczędności kosztów i zapewnić przyszłościową ochronę zasobów.
Przyciągnij najlepsze talenty, zwiększ zadowolenie pracowników i bądź liderem w dziedzinie zrównoważonego rozwoju, oferując rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych w miejscu pracy.
| ŁADOWARKA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH POZIOMU 2 | ||||
| Nazwa modelu | CS300-A32 | CS300-A40 | CS300-A48 | CS300-A80 |
| Specyfikacja mocy | ||||
| Prąd wejściowy AC | 200~240 V prądu przemiennego | |||
| Maksymalny prąd przemienny | 32A | 40A | 48A | 80A |
| Częstotliwość | 50 Hz | |||
| Maksymalna moc wyjściowa | 7,4 kW | 9,6 kW | 11,5 kW | 19,2 kW |
| Interfejs użytkownika i sterowanie | ||||
| Wyświetlacz | Ekran LCD 5,0″ (opcjonalnie 7″) | |||
| Wskaźnik LED | Tak | |||
| Przyciski | Przycisk ponownego uruchomienia | |||
| Uwierzytelnianie użytkownika | RFID (ISO/IEC14443 A/B), aplikacja | |||
| Komunikacja | ||||
| Interfejs sieciowy | LAN i Wi-Fi (standard) /3G-4G (karta SIM) (opcjonalnie) | |||
| Protokół komunikacyjny | OCPP 1.6 / OCPP 2.0 (możliwość aktualizacji) | |||
| Funkcja komunikacji | ISO15118 (opcjonalnie) | |||
| Środowiskowy | ||||
| Temperatura pracy | -30°C~50°C | |||
| Wilgotność | 5%~95% RH, bez kondensacji | |||
| Wysokość | ≤2000 m, bez obniżania wartości znamionowych | |||
| Poziom IP/IK | Nema Type3R (IP65) /IK10 (bez ekranu i modułu RFID) | |||
| Mechaniczny | ||||
| Wymiary szafki (szer. × gł. × wys.) | 8,66"×14,96"×4,72" | |||
| Waga | 12,79 funta | |||
| Długość kabla | Standard: 18 stóp lub 25 stóp (opcjonalnie) | |||
| Ochrona | ||||
| Wielokrotna ochrona | OVP (zabezpieczenie przed przepięciem), OCP (zabezpieczenie przed przetężeniem), OTP (zabezpieczenie przed przegrzaniem), UVP (zabezpieczenie przed zbyt niskim napięciem), SPD (zabezpieczenie przeciwprzepięciowe), zabezpieczenie uziemienia, SCP (zabezpieczenie przed zwarciem), usterka pilota sterującego, wykrywanie zgrzania przekaźnika, autotest CCID | |||
| Regulacja | ||||
| Certyfikat | UL2594, UL2231-1/-2 | |||
| Bezpieczeństwo | ETL | |||
| Interfejs ładowania | SAEJ1772 Typ 1 | |||